Ένα μήνυμα που επισφραγίστηκε και στους δρόμους, με χιλιάδες riders να κατακλύζουν όλα τα μεγάλα αστικά κέντρα κατά τη χθεσινή κινητοποίηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργαζομένων στον Επισιτισμό – Τουρισμό, την οποία στήριξαν δεκάδες οργανώσεις και βεβαίως η τριτοβάθμια Γ.Σ.Ε.Ε.»
1.Τη μετατροπή όλων των συμβάσεων ορισμένου χρόνου σε συμβάσεις αορίστου χρόνου ανακοίνωσε η efood.
Πρόκειται για μία κίνηση αναδίπλωσης, μέσα σε ένα κλίμα γενικής-διακομματικής συμπαράστασης , κοινωνικής απαξίωσης αλλά και μεγάλης μείωσης των εργασιών της, η οποία αφορά συνολικά 2.016 διανομείς. Οι ανταγωνιστές της καταδοκούσαν και η θέση της εταιρείας ως πρώτης στον κλάδο διανομής κινδύνευε και γνώρισε ημέρες έντονης κρίσης και φθοράς.
Υπενθυμίζεται πως είχε προηγηθεί κύμα αντιδράσεων μετά το μήνυμα που έστειλε η εταιρεία στα κινητά 115 διανομέων, μέσω του οποίου εξέφρασε την πρόθεσή της να αλλάξει το εργασιακό καθεστώς τους από μισθωτούς σε ανεξάρτητους συνεργάτες (freelancing).
2.Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ -ΔΕΣΜΕΥΣΗ Της ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΠΡΩΤΗΣ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΗΣ
Σε αορίστου χρόνου μετατρέπονται όλες οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου στην efood, μία κίνηση που αφορά συνολικά 2.016 διανομείς.
Ειδικότερα, η εταιρεία delivery ανακοίνωσε τα παρακάτω:
• Μεταφέρουμε όλες τις υπάρχουσες συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προσλαμβάνοντας 2.016 εργαζόμενους στο efood με συμβάσεις αορίστου χρόνου, αναγνωρίζοντας παράλληλα την προϋπηρεσία τους
• Διατηρούμε τα διευρυμένα δικαιώματα και τις πρόσθετες παροχές που απολάμβαναν, όπως για παράδειγμα την ιδιωτική ασφάλιση
• Αναδιαμορφώνουμε τα κριτήρια αξιολόγησης τα οποία θα καθοριστούν και σε συνεργασία με τους διανομείς μας
Υπενθυμίζεται, πως την Τετάρτη διανομείς έκαναν μοτοπορεία στο κέντρο της Αθήνας που κατέληξε στα γραφεία της επιχείρησης.
2. Μέσα σε ένα κλίμα έντονης συμπαράστασης και αγωνιστικότητας τα εργατικά κέντρα της χώρας έστειλαν ανοιχτή επιστολή στον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, ζητώντας από τον πρωθυπουργό να παρέμβει για να εξασφαλίσει τα μέτρα στήριξης του κλάδου.
Σε αυτή καταγγέλλουν πως πολλοί διανομείς δουλεύουν ακόμα και αδήλωτοι, ενώ περιγράφουν το δυσανάλογο κόστος που έχει η συντήρηση μιας μηχανής σε σχέση με τα έσοδα ενός εργαζόμενου στη διανομή.
Προειδοποιούν, μάλιστα, ότι η επιχείρηση ανατροπής στις εργασιακές σχέσεις στην efood «ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι».
«Το διαδίκτυο δεν έστειλε μόνο ένα ηχηρό μήνυμα στη γερμανική Delivery Hero (που ανήκει η efood), αλλά και σε εσάς ως Πρωθυπουργό της χώρας. Ένα μήνυμα που επισφραγίστηκε και στους δρόμους, με χιλιάδες riders να κατακλύζουν όλα τα μεγάλα αστικά κέντρα κατά τη χθεσινή κινητοποίηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργαζομένων στον Επισιτισμό – Τουρισμό, την οποία στήριξαν δεκάδες οργανώσεις και βεβαίως η τριτοβάθμια Γ.Σ.Ε.Ε.
Οι Riders, οι χιλιάδες χρήστες του διαδικτύου, οι εργαζόμενες και οι εργαζόμενοι της χώρας, ζητούν από εσάς να επιδείξετε μεγαλύτερη ευαισθησία γύρω από τις εργασιακές σχέσεις τόσο στο συγκεκριμένο κλάδο, αλλά και σε κάθε άλλο εργασιακό κλάδο. Μην αγνοήσετε και μην προσπεράσετε αυτό το μήνυμα διότι...το επόμενο «rating» που θα δεχθεί αρνητική βαθμολογία, ίσως να είναι το Κυβερνητικό "rating"», τονίζουν.
Τι ζητούν στην επιστολή τους
Στην επιστολή οι διανομείς ζητούν από τον πρωθυπουργό «να λάβει άμεσα μέτρα και πρωτοβουλίες ώστε:
• Να υπογραφεί άμεσα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας που να καλύπτει το σύνολο των διανομέων της χώρας (εστίαση, εμπόριο, τρόφιμα).
• Να σταματήσει η επιβολή της freelancing εργασίας και να μετατραπούν όλες οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου σε αορίστου εξαρτημένης εργασίας,
• Να μην φορολογείται και να μην υπόκειται σε κρατήσεις η χιλιομετρική αποζημίωση για τη συντήρηση των οχημάτων,
• Να μην φορολογούνται και να μην υπόκεινται σε κρατήσεις τα ηλεκτρονικά φιλοδωρήματα ή εφόσον θεωρούνται νόμιμος μισθός να πληρώνονται επ' αυτών προσαυξήσεις για υπερωριακή απασχόληση, εργασία τις Κυριακές, αργίες και νύχτες.
• Να σταματήσουν τα συστήματα αξιολογήσεων που υιοθετούν οι εταιρείες ως κριτήριο απόλυσης και απειλή στέρησης ημερομισθίων,
• Να συμπεριληφθούν οι διανομείς στα μέτρα πρόληψης διάδοσης του Sars-Cov-2 και να γίνεται η παράδοση στην είσοδο κάθε κτηρίου, με εξαίρεση περιπτώσεις ατόμων με κινητικά προβλήματα,
• Να προβλέπονται χώροι υγιεινής και στεγασμένοι χώροι αναμονής για τους Riders.
• Να ασφαλίζονται με ευθύνη των εργοδοτών το όχημα, ο εξοπλισμός και τα χρηματικά ποσά, από τον κίνδυνο ληστείας,
• Να οριοθετηθούν ορθολογικά οι χιλιομετρικές αποστάσεις παραλαβής και παράδοσης,
• Να σταματήσει η ηθική και ψυχολογική παρενόχληση προς τους εργαζόμενους και να υποβληθούν σε αυστηρό θεσμικό έλεγχο από το ΣΕΠΕ και το Υπουργείο Εργασίας όλες οι εσωτερικές παραμετροποιήσεις της εφαρμογής που οδηγούν σε μισθολογικές και ανταγωνιστικές διακρίσεις και που χρησιμοποιούνται ως λόγοι απόλυσης,
• Να διακόπτεται η διανομή με απόφαση κρατικής αρχής σε περιόδους ακραίων καιρικών φαινομένων (βροχές, χιόνια, παγετοί, καύσωνες)».