Πέμπτη 28 Μαρτίου 2024  18:01:32

Ξεπέρασαν τελικά και τους μεγάλους ανταγωνιστές Κινέζους. Οι Έλληνες εφοπλιστές επένδυσαν $828 εκατ. για 63 πλοία το α' τετράμηνο του 2019. Κύριο

Η ελληνόκτητη ιδιοκτησία στην διεθνή εμπορική ναυτιλία και η αναλογία-σχέση της με την ελληνική σημαία και την Κυπριακή.

«Κεφάλι» στην κούρσα των αγοραπωλησιών πλοίων πήραν οι Έλληνες από τους Κινέζους στο α' τετράμηνο του 2019.

Από την αρχή του χρόνου έως και την 19η Απριλίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipping Research πωληθεί συνολικά 421 πλοία συνολικής αξίας 4,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Από αυτά 148 είναι φορτηγά, 137 δεξαμενόπλοια, 33 containers και 26 υγραεριοφόρα.

Οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν δώσει 828,1 εκατομμύρια για 63 πλοία εκ των οποίων τα 32 είναι φορτηγά αξίας 442 εκατ. δολ., 19 δεξαμενόπλοια αξίας 262,2 εκατ. δολαρίων, 11 είναι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κόστους 104,4 εκατ. και ένα υγραεριοφόρο αξίας 18,5 εκατομμυρίων.

Οι Κινέζοι έβγαλαν από τα ταμεία τους 621,8 εκατομμύρια δολάρια για την απόκτηση 61 πλοίων.

Από αυτά τα πλοία που αγόρασαν οι εταιρείες κινεζικών συμφερόντων τα 50 είναι φορτηγά, εννέα δεξαμενόπλοια, ένα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ένα υγραεριοφόρο.

Στην τρίτη θέση είναι εταιρείες νορβηγικών συμφερόντων συνολικής αξίας 96,8 εκατ. δολαρίων. Από αυτά 14 είναι δεξαμενόπλοια, τέσσερα φορτηγά και δύο υγραεριοφόρα

16.1.2019.Ναυτιλία: Η ελληνική σημαία έχασε τρεις θέσεις στην παγκόσμια κατάταξη

Η ελληνόκτητη ναυτιλία μπορεί να κυριαρχεί παγκόσμια όμως η ελληνική σημαία μένει πίσω στον ανταγωνισμό με τα άλλα νηολόγια.

Ενώ στις αρχές του 2018 και πιο συγκεκριμένα στα τέλη του Ιανουαρίου βρισκόταν στην έβδομη θέση της παγκόσμιας κατάταξης, βρέθηκε μέσα σε 9 μήνες, τον Σεπτέμβριο του 2018, στην 10η σύμφωνα με τους Clarksons.

Η ανταγωνίστρια της στην ΕΕ, η Μάλτα παρέμεινε σταθερή στην 6η θέση ενώ η Κύπρος έπεσε από τα η 10η θέση στην 11η.
Πρώτη δύναμη στην παγκόσμια κατάταξη είναι ο Παναμάς και ακολουθούν Νησιά Μάρσαλ, Λιβερία, Χονγκ Κόνγκ , Σιγκαπούρη. Φυσικά με άλλες ιδιοκτησίες , ακόμα και Ελλήνων πλοιοκτητών όχι εθνικές τους.
Ο στόλος με ελληνική σημαία είναι δεύτερος στην ΕΕ (σε όρους dwt) με πρώτη τη Μάλτα και τρίτη την Κύπρο.

Τα πλοία που είναι εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο μειώθηκαν κατά 23 μέσα στο 2018. Συνολικά υπό ελληνική σημαία ταξιδεύουν 723 πλοία συνολικής χωρητικότητας 74,5 εκατομμυρίων τόνων dw, ήτοι μόλις το 17,4% του ελληνόκτητου στόλου. Παρ' όλα αυτά το ελληνικό νηολόγιο παραμένει πρώτο με βάση τη χωρητικότητα με ποσοστό 21,8% του συνόλου του ελληνόκτητου στόλου.

 

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.

Πολυμέσα

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.
Ok Decline