Καθησυχαστικός εμφανίστηκε – μιλώντας στο ΕΡΤnews και τον Γιώργο Σιαδήμα – ο καθηγητής Εφαρμοσμένης Γεωλογίας του ΕΚΠΑ Ευθύμης Λέκκας σχετικά με τις ρωγμές που έχουν εμφανιστεί σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, στην περιοχή όπου εκτελούνται έργα για τη Γραμμή 4 του Μετρό. Όπως τόνισε, τα μέχρι στιγμής ευρήματα δεν δείχνουν πρόβλημα στατικής επάρκειας των κτιρίων, ωστόσο υπογράμμισε ότι η κατάσταση πρέπει να παρακολουθείται στενά.

Ο κ. Λέκκας διευκρίνισε ότι «τα φαινόμενα δεν συνδέονται με κάποια σεισμική δραστηριότητα», αλλά με γεωλογικά χαρακτηριστικά της περιοχής και τις εργασίες διάνοιξης της σήραγγας.

Όπως εξήγησε, τα προβλήματα εμφανίστηκαν μετά το περιστατικό εξόδου υλικών από το υπέδαφος κατά τη διάρκεια των εργασιών, όταν πιέσεις από τη διάνοιξη της σήραγγας οδήγησαν στην ανάδυση υλικών στην επιφάνεια, ενώ μεταξύ άλλων πρόσθεσε πως «από γεωλογικής πλευράς υπάρχουν ζητήματα που φαίνεται ότι δεν είχαν επισημανθεί στις αρχικές μελέτες».

Παράλληλα, σημείωσε ότι στην περιοχή κυριαρχεί ο αθηναϊκός σχιστόλιθος, ένας γεωλογικός σχηματισμός που έχει υποστεί αλλοιώσεις και είναι ευάλωτος σε συμπιέσεις και καθιζήσεις, ενώ υπενθύμισε ότι η περιοχή διασχίζεται από παλαιές κοίτες ποταμών, γεγονός που επηρεάζει τη συμπεριφορά του υπεδάφους.

«Οι ρωγμές δεν απειλούν τη στατικότητα»
Ο καθηγητής ανέφερε ότι οι ζημιές που έχουν διαπιστωθεί αφορούν κυρίως αποκολλήσεις στους αρμούς μεταξύ των κτιρίων και τριχοειδείς ρωγμές, οι οποίες, σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, δεν θέτουν σε κίνδυνο τη στατική επάρκεια των οικοδομών.

«Οι ζημιές που έχουν παρατηρηθεί δεν θέτουν σε κίνδυνο τη στατική επάρκεια των κτιρίων» τόνισε χαρακτηριστικά ο καθηγητής προσθέτοντας πως «οι περισσότερες φθορές αφορούν αποκολλήσεις στους αρμούς μεταξύ των κτιρίων και τριχοειδείς ρωγμές.». Επιπλέον όπως είπε, οι αρμοί υπάρχουν ακριβώς για να απορροφούν τέτοιου είδους μετακινήσεις, ενώ οι μέχρι στιγμής φθορές δεν θεωρούνται κρίσιμες.

Ο κ. Λέκκας υπογράμμισε ότι απαιτείται συνεχής παρακολούθηση του φαινομένου με σύγχρονα όργανα και μετρήσεις, ώστε να διαπιστωθεί η εξέλιξή του και να ληφθούν, εφόσον χρειαστεί, πρόσθετα μέτρα.

«Δεν είναι ένα φαινόμενο που μας ανησυχεί, αλλά χρειάζεται στενή επιτήρηση της εξέλιξής του.» υπογράμμισε ο κ. Λέκκας επισημαίνοντας πως «απαιτείται συνεχής παρακολούθηση του φαινομένου με σύγχρονα όργανα και εργαλεία.»

Υπενθύμισε ακόμη ότι αντίστοιχα περιστατικά έχουν καταγραφεί κατά το παρελθόν τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, κατά τη διάνοιξη σηράγγων, επισημαίνοντας όμως ότι η περίπτωση της Κυψέλης δεν παρουσιάζει μέχρι στιγμής στοιχεία που να προκαλούν ιδιαίτερη ανησυχία.

Έχουν διακοπεί οι εργασίες
Ο καθηγητής ανέφερε ότι οι εργασίες έχουν ήδη διακοπεί μετά το περιστατικό με την έξοδο των υλικών στην επιφάνεια, ώστε να αξιολογηθεί πλήρως η κατάσταση.

Όπως σημείωσε, η συνέχιση του έργου θα πρέπει να γίνει με ιδιαίτερη προσοχή και υπό τη διαρκή επίβλεψη εξειδικευμένων επιστημόνων με εμπειρία σε έργα διάνοιξης σηράγγων, ενώ παράλληλα θα συνεχιστούν οι έλεγχοι και οι μετρήσεις στα κτίρια της περιοχής.

2. «Παγωμένος» από τον Μάιο ο μετροπόντικας μετά τις ρωγμές - Τι απαντούν Ταχιάος και Ελληνικό Μετρό
Η Ελληνικό Μετρό παραδέχεται ότι οι εκσκαφές ανεστάλησαν λόγω απρόβλεπτων μετακινήσεων του εδάφους - Καθησυχάζει για τη στατικότητα των κτιρίων, όπως και ο υφ. Υποδομών, Ν. Ταχιάος, στο ethnos.gr

Από τις 8 Μαΐου έχουν ανασταλεί οι εκσκαφές στην περιοχή της Κυψέλης όπου έχουν εντοπιστεί οι ρηγματώσεις στις πολυκατοικίες ύστερα από τη διέλευση του μετροπόντικα, όπως παραδέχεται για πρώτη φορά η Ελληνικό Μετρό, η οποία πάντως διαβεβαιώνει ότι δεν έχει επηρεαστεί η στατική τους επάρκεια.
Η διοίκηση της εταιρείας θα περάσει σήμερα στις 12 το μεσημέρι το κατώφλι του δημαρχείου Αθηναίων προκειμένου να ενημερώσει τη δημοτική αρχή, αλλά και αντιπροσωπεία των κατοίκων της περιοχής.

Στο μεταξύ τα δημοσιεύματα και οι διαμαρτυρίες κατοίκων για τις εκτεταμένες ρηγματώσεις και τις καθιζήσεις που καταγράφονται σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, αλλά και το αίτημα του δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα έχουν πλέον προκαλέσει και την παρέμβαση της Δικαιοσύνης.

Στη χθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου οι κάτοικοι περιέγραψαν αναλυτικά την κατάσταση που εξελίσσεται εδώ και μήνες, καταγγέλλοντας ότι δεν έχουν λάβει τις απαντήσεις που ζητούν για το πρόβλημα. Από την πλευρά της, η Ελληνικό Μετρό σε εκτενή της ανακοίνωση επιμένει ότι δεν υφίσταται κανένα ζήτημα στατικότητας, ότι οι μετακινήσεις του εδάφους παρακολουθούνται συνεχώς και ότι όλες οι ζημιές αποκαθίστανται με δαπάνη του αναδόχου.

Μετά τον θόρυβο που προκλήθηκε, η Ελληνικό Μετρό γνωστοποίησε ότι οι εργασίες του μετροπόντικα έχουν διακοπεί ήδη από τις 8 Μαΐου. Η εταιρεία αποδίδει την απόφαση στη διαπίστωση «μη αναμενόμενων και ανιχνεύσιμων συνθηκών στο ιδιαίτερα ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο», επισημαίνοντας ότι οι μετακινήσεις που καταγράφηκαν ξεπέρασαν τις προβλέψεις της αρχικής μελέτης. «Η επιλογή αυτή ήταν συνέπεια της διαπίστωσης μετακινήσεων που υπερέβαιναν αυτές που είχαν προβλεφθεί στη μελέτη», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

Παράλληλα επισημαίνει ότι η διακοπή έγινε προληπτικά, ώστε να επανεξεταστεί η μεθοδολογία διάνοιξης της σήραγγας με τη συμμετοχή ανεξάρτητων εξειδικευμένων τεχνικών συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Όπως αναφέρεται, κατόπιν εντολής της Ελληνικό Μετρό προς τον ανάδοχο του έργου και προκειμένου να επανεκκινήσουν οι εργασίες του TBM, βρίσκεται σε εξέλιξη τεχνική διερεύνηση με τη συνδρομή ανεξάρτητων εξειδικευμένων τεχνικών συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η Ελληνικό Μετρό εμφανίζεται καθησυχαστική περιγράφοντας ότι εφαρμόζεται συνεχής ενόργανη παρακολούθηση όλων των κτιρίων που βρίσκονται στη ζώνη επιρροής της διάνοιξης, ενώ λειτουργεί προκαθορισμένο σύστημα συναγερμού όταν οι μετακινήσεις πλησιάζουν συγκεκριμένα όρια. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι «σε κανένα κτίριο δεν έχει διαπιστωθεί ζήτημα στατικής επάρκειας ή επηρεασμός του φέροντος οργανισμού».

Ταχιάος: Αν υπήρχε θέμα στατικής επάρκειας, τα κτίρια θα είχαν ήδη εκκενωθεί

Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και οι δηλώσεις του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου στο «ethnos.gr»: «Αν υπήρχε θέμα στατικής επάρκειας, τα κτίρια θα είχαν εκκενωθεί ήδη από τον Μάιο», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ερωτηθείς σχετικά με την άρνηση της Ελληνικό Μετρό να παράσχει στους κατοίκους τα δεδομένα των μετρήσεων, είπε πως «αν κάποιοι θέλουν να υπάρξουν πραγματογνωμοσύνες σε ό,τι αφορά τα συγκεκριμένα κτίριά τους που πάντα πρέπει να γίνονται από ειδικούς που έχουν γνώση, άρα μηχανικούς του ΤΕΕ, η Ελληνικό Μετρό είναι διατεθειμένη να δώσει όλα τα στοιχεία, τα οποία είναι απολύτως απαραίτητα». Προσέθεσε, πάντως, ότι τα στοιχεία αυτά πρέπει να μελετηθούν από ειδικό πραγματογνώμονα δεδομένου ότι «είναι πολύ λεπτά γεωτεχνικά συστήματα».

Ο ίδιος διαβεβαίωσε ότι όταν συντάχθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου έγιναν όλες οι απαραίτητες καταγραφές και ελήφθησαν αντίγραφα των οικοδομικών αδειών αποκαλύπτοντας, πάντως, ότι η οικοδομική άδεια μιας 6όροφης οικοδομής δεν βρέθηκε ποτέ.

Αναφερόμενος στους μηχανικούς της «Ελληνικό Μετρό», ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχει άλλος φορέας με μεγαλύτερη τεχνογνωσία στο ζήτημα: «Τώρα αν κάποιος έχει πραγματογνώμονες, οι οποίοι θέλουν να ενημερωθούν η Ελληνικό Μετρό προφανώς θα θέσει στη διάθεσή τους όλα τα στοιχεία», ανέφερε κάνοντας λόγο για «διόγκωση» του προβλήματος και ισχυριζόμενος ότι «τα διαμερίσματα, τα οποία η ΕΜ λέει ότι έχουν επηρεαστεί είναι 40 και όχι 200, όπως γράφτηκε σε ορισμένα ΜΜΕ» και βρίσκονται σε δύο διαφορετικά σημεία.

Ο υφυπουργός Υποδομών επισκέφτηκε χθες το μεσημέρι την περιοχή και διαβεβαίωσε ότι τουλάχιστον οπτικά «δεν υπάρχουν βλάβες που να δημιουργούν οποιαδήποτε ανησυχία».
Όσον αφορά το αίτημα του δημάρχου Αθηναίων για συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο κ. Ταχιάος απάντησε μεν θετικά, αλλά αφήνοντας αιχμές: «Ναι, αλλά όλα τα ζητήματα θα πρέπει να αντιμετωπίζονται στην πραγματική τους διάσταση, δηλαδή όταν ζητάς ενημέρωση, να προηγείται η ενημέρωση των φωνασκιών και των παρεμβάσεων».

Ως προς την επανεκκίνηση των εργασιών του μετροπόντικα, ανέφερε ότι αυτό θα γίνει μόλις η Ε.Μ. εγκρίνει τις τεχνικές μελέτες των ειδικών και αρχικά με «μικρά βηματάκια», όπως είπε ξεκαθαρίζοντας, όμως, ότι όσο κι αν το έργο επείγει «αυτό δεν θα γίνει χωρίς ασφάλεια, χωρίς να έχει διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρχει το οποιοδήποτε πρόβλημα».

Παρά τις διαβεβαιώσεις, οι κάτοικοι εξακολουθούν να αγωνιούν για τα σπίτια τους επιμένοντας στην ανάγκη για τεχνική πραγματογνωμοσύνη στα κτίρια που εμφανίζουν βλάβες και μαζί ο δήμαρχος Αθηναίων..

Επιμένουν για τα στοιχεία οι κάτοικοι

Παρά τις διαβεβαιώσεις, οι κάτοικοι εξακολουθούν να αγωνιούν για τα σπίτια τους επιμένοντας στην ανάγκη για τεχνική πραγματογνωμοσύνη στα κτίρια που εμφανίζουν βλάβες.
Ο Χρήστος Ρόκας, διαχειριστής πολυκατοικίας επί της οδού Κυψέλης, παρουσίασε στο Δημοτικό Συμβούλιο ένα αναλυτικό χρονολόγιο των γεγονότων. Όπως είπε, λίγες ημέρες μετά τη διέλευση του μετροπόντικα, από τις 22 Μαρτίου, άρχισαν να εμφανίζονται ρωγμές στους τοίχους, αποκολλήσεις σοβάδων, μετακινήσεις κουφωμάτων, προβλήματα στα μάρμαρα και δυσλειτουργία στις πόρτες.

«Ήρθαν τεχνικοί του αναδόχου, ρύθμισαν κάποιες πόρτες και έγιναν μικροεπισκευές για να μπορεί να λειτουργεί η πολυκατοικία», ανέφερε. Στη συνέχεια, όπως είπε, πραγματοποιήθηκε γενική συνέλευση κατοίκων, παρουσία μηχανικών του έργου. «Μας ενημέρωσαν ότι υπάρχει καθίζηση 15 έως 18 χιλιοστών αλλά ότι δεν τίθεται θέμα στατικότητας».

Οι κάτοικοι, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι έκτοτε ζητούν επίμονα τα πρωτογενή στοιχεία των μετρήσεων, χωρίς αποτέλεσμα. «Αφού δε μας δίνετε τα στοιχεία, αφήστε τουλάχιστον τον μηχανικό μας να τα δει», ήταν το αίτημα που επανέλαβαν τόσο προς την Ελληνικό Μετρό όσο και προς την ανάδοχο. Σύμφωνα με τον ίδιο, λίγες ημέρες μετά αφαιρέθηκε ακόμη και ο σταθμός παρακολούθησης που είχε τοποθετηθεί στην ταράτσα της πολυκατοικίας.

Οι κάτοικοι δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα και στην αυτοψία της Πολεοδομίας Αθηνών. Στην έκθεση, σύμφωνα με όσα παρουσίασαν, καταγράφονται οι ρηγματώσεις και αναφέρεται ότι το φαινόμενο της καθίζησης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, «αντίθετα με τα λεγόμενα της Ελληνικό Μετρό», ανέφερε ο κ. Ρόκας. Για τον λόγο αυτό, η υπηρεσία σημειώνει ότι δεν κρίνεται σκόπιμη στο παρόν στάδιο η σύνταξη έκθεσης επικινδυνότητας, καθώς το φαινόμενο δεν έχει ολοκληρωθεί.