Ενίσχυση 0,16 ευρώ ανά λίτρο ναυτιλιακού καυσίμου για ακτοπλοϊκές εταιρείες και άγονες γραμμές, με συνολικό πακέτο στήριξης έως 92 εκατ. ευρώ, ανακοίνωσε ο Βασίλης Κικίλιας.
Νέα παρέμβαση ύψους 32 εκατ. ευρώ ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, με στόχο τον περιορισμό των επιπτώσεων του αυξημένου κόστους καυσίμων στη συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων και τη διασφάλιση της θαλάσσιας συνδεσιμότητας των νησιών, επιβεβαιώνοντας το δημοσίευμα του ΟΤ.
Το μέτρο, που διαμορφώθηκε σε συνεργασία με τους θεσμικούς εκπροσώπους της ακτοπλοΐας, αποτελεί κοινή πρωτοβουλία του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, σε συνέχεια και των σχετικών ανακοινώσεων που είχαν προηγηθεί από τον ΠΘ Κυριάκο Μητσοτάκη για την ανάγκη στήριξης της ακτοπλοΐας και της νησιωτικότητας.
Τι προβλέπεται
Συγκεκριμένα, το μέτρο προβλέπει οικονομική ενίσχυση ύψους 0,16 ευρώ ανά λίτρο ναυτιλιακού καυσίμου, για προμήθειες που πραγματοποιούνται κατά την περίοδο από την 1η Σεπτεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Αφορά τόσο τις ακτοπλοϊκές εταιρείες που εκτελούν δρομολόγια ελεύθερης δρομολόγησης όσο και εκείνες που εξυπηρετούν γραμμές δημόσιας υπηρεσίας (άγονες γραμμές).
Για την εξειδίκευση των όρων εφαρμογής του μέτρου βρίσκεται σε εξέλιξη στενή συνεργασία μεταξύ του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και της ΑΑΔΕ, με στόχο την πλήρως ηλεκτρονική διαδικασία υποβολής, ελέγχου και καταβολής της ενίσχυσης, μέσω ηλεκτρονικής διασταύρωσης των σχετικών παραστατικών.
Η παρέμβαση προβλέπεται να υλοποιηθεί στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού μηχανισμού κρατικών ενισχύσεων METSAF, υπό την προϋπόθεση της απαιτούμενης έγκρισης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ προβλέπεται δυνατότητα παράτασής της, εφόσον συνεχιστεί η κρίση τιμών καυσίμων και παραταθεί το αντίστοιχο ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Το νέο μέτρο προστίθεται στην ήδη θεσμοθετημένη, για πρώτη φορά φέτος, παρέμβαση ύψους έως 60 εκατ. ευρώ για την αποζημίωση των ακτοπλοϊκών εταιρειών λόγω των υποχρεωτικών εκπτώσεων, ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα του κλάδου και καταφέρνοντας, παρά την ενεργειακή κρίση, να συγκρατήσουμε τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για δεύτερο συνεχόμενο καλοκαίρι.
Με τις δύο αυτές παρεμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού έως 92 εκατ. ευρώ, ενισχύεται η προσπάθεια διατήρησης της βιωσιμότητας του ακτοπλοϊκού δικτύου και της απρόσκοπτης συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης των νησιωτών.
-2,Κικίλιας: «Εως 17.000 ευρώ ο μισθός στο Εμπορικό Ναυτικό»
Τι είπε ο Κικίλιας για μισθούς, μπάρκο 4-6 μηνών και καριέρα στη στεριά, πόσοι σπουδαστές φοιτούν και πώς χρηματοδοτήθηκε η Ακαδημία με 1,24 εκατ. ευρώ στη Λακωνία;
«Πολιτική είναι να υπηρετείς τους συνανθρώπους σου, να ικανοποιείς τις ανάγκες τους, αλλά και να φροντίζεις η επόμενη γενιά να μπορεί να ζκαλύτερα από την προηγούμενη», τόνισε κατά την ομιλία του ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, στα εγκαίνια της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Λακωνίας, που πραγματοποιήθηκαν σήμερα το πρωί στη Νεάπολη Βοίων.
Κικίλιας: Περισσότεροι νέοι να επιλέξουν το ναυτικό επάγγελμα
Ο υπουργός χαρακτήρισε τις εγκαταστάσεις της Ακαδημίας Λακωνίας κορυφαίου επιπέδου και συνεχάρη όλους όσοι συνέβαλαν στη διαμόρφωσή τους, από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μέχρι τον Δήμο και την Περιφέρεια. «Η Ακαδημία είναι αντάξια – τόσο από πλευράς κτιριακών εγκαταστάσεων όσο και από πλευράς τοποθεσίας – αυτού που θα ονειρευόταν κάθε γονιός για τις σπουδές των παιδιών του.
Έχουμε εδώ μερικούς από τους μελλοντικούς πλοιάρχους του Εμπορικού Ναυτικού. Σας εύχομαι καλή επιτυχία. Θέλω να ξέρετε ότι η ψυχή και η καρδιά μιας Σχολής είναι οι σπουδαστές της. Και η επιτυχία αυτής της Ακαδημίας θα είναι αν μπορούμε να τη γεμίσουμε με νέους ανθρώπους», είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στις επαγγελματικές προοπτικές που προσφέρει η ελληνική ναυτιλία, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι βασική προτεραιότητα του υπουργείου είναι να πειστούν περισσότεροι νέοι να επιλέξουν το ναυτικό επάγγελμα, το οποίο προσφέρει σημαντικές δυνατότητες επαγγελματικής εξέλιξης και οικονομικής αποκατάστασης. «Με πολλή προσπάθεια, πολύ κόπο, κέφι και πολύ μεράκι, δύο χρόνια τώρα στο υπουργείο, παλεύουμε να εξηγήσουμε ότι το μέλλον στα επαγγέλματα της ναυτιλίας είναι εξασφαλισμένο, καθώς προσφέρουν οικονομική αποκατάσταση που δεν δίνει κανένα άλλο επάγγελμα στην εποχή μας στην Ελλάδα.
Το ζητούμενο είναι αν θα πείσουμε τα παιδιά μας, εδώ από την Πελοπόννησο πρώτα, ότι αυτή η Ακαδημία πραγματικά αξίζει. Ότι πλέον, στην εποχή του πληθωρισμού, της οικονομικής κρίσης, της ενεργειακής κρίσης και των πολλαπλών προβλημάτων των σύγχρονων οικονομιών, μπορούν να κάνουν αυτό το οποίο έχουν ονειρευτεί στη ζωή τους. Να χαίρονται για το επάγγελμά τους, να έχουν οικονομικές απολαβές που θα τους επιτρέπουν να αγοράσουν ένα σπίτι, να ερωτευτούν, να παντρευτούν, να κάνουν οικογένεια, να κάνουν πολλά παιδιά. Απλά, βασικά πράγματα. Αυτό, όμως, είναι η πολιτική: Να μπορείς να υπηρετείς τους συνανθρώπους σου, έτσι ώστε να ικανοποιείς τις ανάγκες τους και η επόμενη γενιά όλων ημών των Λακώνων και Μανιατών, μια που είμαστε εδώ στη Λακωνία, να μπορεί να ζει καλύτερα από την προηγούμενη.
Γι' αυτό παλέψαμε πολύ στο παρελθόν. Γι' αυτό γίναμε έμποροι, αν θυμάστε. Και κάναμε τα λιμάνια μας εμπορικούς προορισμούς. Ανοίξαμε τα φτερά μας στην Ανατολή και στη Δύση και το βιος της κάθε οικογένειας αυξήθηκε, όπως και οι προσδοκίες και η δυνατότητα να ζήσουμε ένα καλύτερο αύριο».
Οι δυνατότητες
Στη συνέχεια, ο Βασίλης Κικίλιας επισήμανε τις δυνατότητες που προσφέρει το ναυτικό επάγγελμα, ακόμη και σε νέους που δεν διαθέτουν οικονομική στήριξη από την οικογένειά τους, σημειώνοντας: «Αν οι γονείς ενός νέου παιδιού δεν έχουν τίποτε να του δώσουν παρά μόνο την αγάπη και τη στήριξη, που είναι πολύ σημαντικά, μπορεί ένα τέτοιο νέο παιδί να φοιτήσει στην Ακαδημία του Εμπορικού Ναυτικού και να βγει αμέσως μετά στο επάγγελμα, για να έχει τη δυνατότητα καριέρας με απολαβές που μπορούν να φτάσουν και τις 17.000 ευρώ μηνιαίως.
Στα bulk carriers, στα Ro-Ro, στα LNG, στην κρουαζιέρα κ.λπ. Δεν είναι λίγο το να μπαρκάρει κανείς πλέον, όχι όπως τον παλιό καιρό, δύο-δυόμισι χρόνια και να χάνει την οικογένειά του, να χάνει τους ανθρώπους του και να μην τους βλέπει. Αντίθετα, το μπάρκο τώρα να είναι κατά μέσο όρο 4-6 μήνες, υπάρχουν δορυφορικά τηλέφωνα, ίντερνετ και σύγχρονες παροχές στα πλοία αυτά, ώστε να αισθάνονται τα κορυφαία στελέχη μας, είτε είναι καπετάνιοι είτε είναι μηχανικοί είτε είναι ηλεκτρολόγοι είτε είναι μάγειρες, ότι αξίζει τον κόπο να κάνουν μια δύσκολη δουλειά που, όμως, τους δίνει πολλά εχέγγυα για το μέλλον».
Και πρόσθεσε: «Αυτά τα παιδιά, αυτοί οι νέοι πλοίαρχοι, μετά από έναν κύκλο δεκαετίας ή δεκαπενταετίας, μπορούν να είναι στελέχη στις ίδιες τις ναυτιλιακές εταιρείες, στην ξηρά, και να εκπαιδεύουν τους επόμενους. Και αυτό να δώσει μια καριέρα άλλων 20-25 χρόνων, η οποία προσφέρει μια ζωή πολλά υποσχόμενη».
Εκπαιδευτικό δυναμικό υψηλού επιπέδου
Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε ακόμη στη σημασία της προσέλκυσης νέων σπουδαστών στην Ακαδημία Λακωνίας, ενώ επανέλαβε τη δέσμευση του Υπουργείου για την ενίσχυση της Σχολής με εκπαιδευτικό προσωπικό υψηλού επιπέδου. «Η σχολή αυτή, η Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Λακωνίας, εδώ στη Νεάπολη, είναι πάρα πολύ σημαντική. Γι' αυτό και πρέπει να γεμίσει και συνεχώς να προστίθενται νέοι σπουδαστές. Αυτή θα είναι η προίκα της σχολής. Και από τη δική μας την πλευρά, του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, να διασφαλίσουμε εκπαιδευτικό δυναμικό πολύ υψηλού επιπέδου, έτσι ώστε τα παιδιά μας να έχουν τα καλύτερα εφόδια. Αποτελεί δέσμευσή μας ως Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και κτιριακά και από πλευράς προσωπικού, εκπαιδευτικού πλαισίου, στήριξης και προβολής, αυτή η σχολή να βρίθει ζωής και νέων ανθρώπων».