Στη νότια Ιταλία, η παραγωγή ενός από τα πιο διάσημα τυριά της χώρας έχει σταματήσει εξαιτίας της απεργίας των οδηγών φορτηγών, με τις οικονομικές απώλειες να υπολογίζονται σε 3 εκατομμύρια ευρώ μέσα σε μόλις 24 ώρες.
Η κινητοποίηση των μεταφορέων, που διαρκεί ήδη μία εβδομάδα, έχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στην τροφοδοσία της νότιας Ιταλίας, καθώς οι οδηγοί διαμαρτύρονται για το υψηλό κόστος του ντίζελ, οι τιμές του οποίου έχουν εκτιναχθεί λόγω του πολέμου στο Ιράν. Οι συνέπειες πάντως, δεν περιορίζονται στην παραγωγή μοτσαρέλας. Οι παραδόσεις βασικών αγαθών στα σούπερ μάρκετ έχουν διακοπεί, ενώ σε μεγάλο μέρος της νότιας Ιταλίας τα πρατήρια καυσίμων έχουν μείνει χωρίς καύσιμα.
Ενα εκατομμύριο λίτρα γάλακτος χωρίς προορισμό
Συναγερμός έχει σημάνει για τη διάσημη Mozzarella di Bufala Campana DOP, τη βουβαλίσια μοτσαρέλα με προστατευόμενη ονομασία προέλευσης, η παραγωγή της οποίας εξαρτάται από μια αυστηρά οργανωμένη και χρονικά περιορισμένη εφοδιαστική αλυσίδα.
Τα βουβάλια πρέπει να αρμέγονται καθημερινά, ανεξάρτητα από το αν λειτουργούν τα τυροκομεία. Την ίδια στιγμή, οι κανόνες παραγωγής επιβάλλουν το γάλα να μετατρέπεται σε μοτσαρέλα μέσα σε 60 ώρες. Οταν, λοιπόν, τα φορτηγά δεν μπορούν να μεταφέρουν το γάλα από τις φάρμες στα τυροκομεία, ο χρόνος αρχίζει να μετρά αντίστροφα.
Οπως δήλωσε στο Associated Press ο Πιερ Μαρία Σακάνι, διευθυντής της Κοινοπραξίας Προστασίας της Mozzarella di Bufala Campana DOP, περίπου ένα εκατομμύριο λίτρα βουβαλίσιου γάλακτος που παρήχθησαν την Τετάρτη (21/10) δεν κατέστη δυνατό να μετατραπούν σε μοτσαρέλα εξαιτίας του αποκλεισμού των μεταφορών. «Χθες δεν παρήχθη καθόλου μοτσαρέλα», ανέφερε, κάνοντας λόγο για απώλειες 3 εκατομμυρίων ευρώ μέσα σε ένα 24ωρο.
Οι κτηνοτρόφοι διαθέτουν συνήθως αποθηκευτικούς χώρους που επαρκούν μόνο για το διάστημα μέχρι να παραλάβουν το φρέσκο γάλα τα φορτηγά των τυροκομείων. Δεν έχουν τη δυνατότητα να διατηρούν μεγάλες ποσότητες για μεγάλο χρονικό διάστημα. «Αυτός ο αποκλεισμός έχει προφανώς προκαλέσει πανικό στους κτηνοτρόφους, που αναρωτιούνται: "Πού θα βάλουμε το γάλα μας;"», εξήγησε ο Σακάνι.
(AP Photo/Franco Castano', File)
Κλειστά τυροκομεία και γάλα που καταλήγει στα ζώα
Το πρόβλημα δεν τελειώνει, ακόμη κι αν το γάλα φτάσει στις μονάδες παραγωγής. Η φρέσκια μοτσαρέλα είναι ένα ιδιαίτερα ευπαθές προϊόν και τα τυροκομεία δεν μπορούν να συσσωρεύουν μεγάλες ποσότητες, όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμα φορτηγά για να το μεταφέρουν στους πελάτες.
Αρκετές μονάδες έχουν ήδη αναστείλει τη λειτουργία τους, με τον Σακάνι να κάνει λόγο για «πλήρη αποκλεισμό της παραγωγής». Ορισμένοι κτηνοτρόφοι έχουν αναγκαστεί ακόμη και να χρησιμοποιήσουν μέρος του γάλακτος που δεν μπορούν να διαθέσουν για τη διατροφή των ζώων τους.
Παράλληλα, η διακοπή των μεταφορών απειλεί και την προμήθεια ζωοτροφών και ντίζελ, που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία των κτηνοτροφικών μονάδων. «Είναι μια πολύ, πολύ περίπλοκη και ευαίσθητη κατάσταση», τόνισε ο διευθυντής της κοινοπραξίας.
Φωτ.: Shutterstock
Το κόστος παραγωγής έχει αυξηθεί κατά 30%
Η κρίση στις μεταφορές έρχεται να προστεθεί στα ήδη αυξημένα λειτουργικά έξοδα που αντιμετωπίζουν οι παραγωγοί γάλακτος και τα τυροκομεία της περιοχής.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της κοινοπραξίας, το κόστος παραγωγής έχει αυξηθεί περίπου κατά 30%, εξαιτίας των ανατιμήσεων στις ζωοτροφές, το ντίζελ, την ενέργεια, τις πλαστικές συσκευασίες και τις μεταφορές. Οι αυξήσεις αυτές δεν έχουν μετακυλιστεί εξ ολοκλήρου στους καταναλωτές, με αποτέλεσμα οι παραγωγοί να απορροφούν μεγάλο μέρος της επιβάρυνσης, βλέποντας τα περιθώρια κέρδους τους να περιορίζονται.
Η παραγωγή βουβαλίσιας μοτσαρέλας αποτελεί σημαντική οικονομική δραστηριότητα για την περιφέρεια της Καμπανίας, όπου βρίσκεται η Νάπολι, αλλά και για γειτονικές περιοχές της νότιας Ιταλίας. Το 2025, η παραγωγή της Mozzarella di Bufala Campana DOP έφτασε σχεδόν τους 58.000 τόνους, με περίπου το 37% να κατευθύνεται στις διεθνείς αγορές. Η Γαλλία αποτελεί τον μεγαλύτερο προορισμό των εξαγωγών της.
Μπροστά στις σοβαρές επιπτώσεις των κινητοποιήσεων, η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι συγκάλεσε για την Πέμπτη (22/10) έκτακτη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, προκειμένου να εξεταστούν πιθανά μέτρα στήριξης των τομέων των μεταφορών και της γεωργίας.