1.Έλληνες εφοπλιστές: Ξέφρενο ράλι επενδύσεων – $4,5 δισ. για την αγορά πλοίων από την αρχή του 2021, που συνεχίζεται με καλπασμό της ελληνικής ναυτιλίας.
Στο Top 10 Φράγκου, Αγγελικούση, Παππάς, Οικονόμου, Κωνσταντακόπουλος, Προκοπίου , Γιουρούκος, Μαρτίνος, καπετάν Παναγιώτης και Νίκος Τσάκος, Πάνος Λασκαρίδης
Η ναυτιλία θέλει ικανότητες ιστιοπλόου. Να μπορεί ο επιχειρηματίας να διαβάζει τον καιρό, να αντιλαμβάνεται από πού θα έρθει η μπουκαδούρα και να χαράζει την κατάλληλη ρότα.
Σε περιόδους κρίσης υπάρχουν πλοιοκτήτες που διασώζονται γιατί ακολούθησαν έναν χρυσό κανόνα. Διαφοροποιούν τον στόλο τους και δεν περιορίζονται μόνο σε μία κατηγορία πλοίων.
Μεγάλα εφοπλιστικά ονόματα έχουν μικτό στόλο από δεξαμενόπλοια, φορτηγά, πλοία μεταφοράς αερίου και εμπορευματοκιβωτίων και αντιμετωπίζουν από καλύτερη θέση την κρίση στην ναυτιλιακή αγορά.
Σύμφωνα με έρευνα της Marine Information Services κορυφαίοι Έλληνες εφοπλιστές-Ελληνίδες εφοπλίστριες με μικτό στόλο είναι:
–Αγγελική Φράγκου με τον Όμιλο Navios με 162 πλοία εκ των οποίων 79 είναι ξηρού φορτίου, 46 δεξαμενόπλοια και 37 μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
–Μαρία Αγγελικούση με τον Όμιλο Αγγελικούση 146 πλοία εκ των οποία 53 είναι δεξαμενόπλοια, 51 φορτηγά και 42 LNG carriers.
–Πέτρος Παππάς με τη Star Bulk 143 πλοία εκ των ο ποίων 125 φορτηγά, 16 δεξαμενόπλοια και δύο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
–Γιώργος Οικονόμου με 124 πλοία εκ των οποίων 50 είναι δεξαμενόπλοια, 56 φορτηγά, 16 LNG και δύο άλλου τύπου
–Κωστής Κωνσταντακόπουλος –Costamare με 126 πλοία εκ των οποίων 79 είναι containerships και 47 φορτηγά.
–Γιώργος Προκοπίου με 122 πλοία εκ των οποίων 66 δεξαμενόπλοια, 38 φορτηγά, 17 LNG και ένα containership
–Γιώργος Γιουρούκος -Technomar με 105 εκ των οποίων 30 φορτηγά, 75 containerships,
–Νικόλας Μαρτίνος με τη Thenamaris με στόλο από 95 πλοία εκ των οποίων 60 δεξαμενόπλοια, 20 φορτηγά, 5 LNG, 8 LPG και δύο containerships.
–Καπετάν Παναγιώτης και Νίκος Τσάκος με 92 πλοία εκ των οποίων 71 δεξαμενόπλοια, 11 φορτηγά, επτά containerships και τρία LNG.
–Όμιλος Λασκαρίδη με 89 πλοία εκ των οποίων 53 φορτηγά, 22 ψυγεία, 13 δεξαμενόπλοια και ένα άλλου τύπου.
Η διατήρηση της παγκόσμιας ηγεμονίας της ελληνικής ναυτιλίας συνδέεται αναπόφευκτα με την ικανότητα προσαρμογής στο νέο περιβάλλον που διαμορφώνεται για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις ως αποτέλεσμα των σύγχρονων τάσεων, σύμφωνα με έρευνα της KPMG στην Ελλάδα "The Future of Shipping –trends, challenges and the pathway to green shipping".
Η KPMG επικαλούμενη στοιχεία του ναυλομεσιτικού Οίκου Clarskons μέχρι τις 31/1/2022, κατάρτισε κατάλογο με βάση τη χωρητικότητα του στόλου κάθε Έλληνα πλοιοκτήτη. Η χωρητικότητα σε DW είναι εκείνη που μετράει διεθνώς και δείχνει την πραγματική δύναμη κάθε ναυτιλιακής εταιρείας. Είναι αξιοπρόσεκτο ότι στην πρώτη 6άδα βρίσκονται τρεις γυναίκες, η Μαρία Αγγελικούση, η Αγγελική Φράγκου και η Άννα Αγγελιούση.
Πιο συγκεκριμένα:
1. Όμιλος Αγγελικούση – Μαρία Αγγελικούση με 26.697.213 τόνους
2. Navios Maritime Holdings Inc – Αγγελική Φράγκου με 16.085.186
3. Dynacom Group – Γιώργος Προκοπίου με 15.072.844
4.Star Bulk Carriers Corp – Πέτρος Παππάς με 14.279.542
5. Cardiff Group – Γιώργος Οικονόμου με 13.354.459
6. Alpha Group – Άννα Αγγελικούση με 10.423.018
7. Thenamaris – Νικόλας Μαρτίνος με 10.272.947
8. Marmaras Navigation – Διαμαντής Διαμαντίδης με 9.469.782
9. Τsakos Group – καπετάν Παναγιώτης και Νίκος Τσάκος με 9.274.232
10. Minerva Marine – Ανδρέας Μαρτίνος με 8.677.854
11. Costamare – Κωστής Κωνσταντακόπουλος με 8.298.698
12. CAPITAL Group – Ευάγγελος Μαρινάκης με 6.744.122
13.Eastern Mediterranean Maritime ltd – Αθανάσιος Μαρτίνος με 6.067.681
14. Golden Union – Θεόδωρος Βενιάμης με 5.931.313
15. Laskaridis Shipping – Οικογένεια Λασκαρίδη με 5.740.744
Ανά κατηγορία τώρα διακρίνονται οι:
Α. Υγρά φορτία -Wet Cargo
Οι πέντε μεγαλύτερες εταιρείες ελέγχουν το 26,7% του ελληνόκτητου στόλου δεξαμενόπλοιων.
1. TEN-Νίκος Τσάκος με 70 δεξαμενόπλοια
2. Dynacom Tankers Mgmt-Γιώργος Προκοπίου με 63 πλοία
3. Minerva Marine-Ανδρέας Μαρτίνος με 59
4.Thenamaris-Νικόλας Μαρτίνος με 57
5.Navios Maritime Holdings Inc- Αγγελική Φράγκου με 54
Β. Ξηρό Φορτίο-Dry Cargo
Οι πέντε μεγαλύτερες εταιρείες ελέγχουν το 11,7% του ελληνόκτητου στόλου φορτηγών πλοίων
1. Star Bulk Carriers Corp-Πέτρος Παππάς με 129
2. Navios Maritime Holdings Inc- Αγγελική Φράγκου με 68
3. Laksaridis Shipping-Οικογένεια Λασκαρίδη με 55
4. Όμιλος Αγγελικούση- Μαρία Αγγελικούση με 51
5.Golden Union-Θεόδωρος Βενιάμης με 46
C. Container vessels
1. Costamare-Κωστής Κωνσταντακόπουλος με 79
2. Danaos Shipping-Δρ Ιωάννης Κούστας με 71
3. Lomar Shipping-Γιώργος Λογοθέτης με 50
4. Contships Management – Νίκος Πατέρας με 40
5. Navios Maritime Holdings Inc- Αγγελική Φράγκου με 37
D. LNGs-LPGs
1. Stealth Maritime-Χάρης Βαφειάς με 44
2. Όμιλος Αγγελικούση- Μαρία Αγγελικούση με 42
3. GasLog-Πήτερ Λιβανός με 35
4. Dorian LPG με 18- John C. Hatzipateras
5. Naftomar Shipping & Trading με 17