Δευτέρα 25 Νοεμβρίου 2024  02:30:07

Στην πολυδιάστατη ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ ( Γ.Περιστέρη) η χρυσοφόρα Αττική Οδός για 25 χρόνια με 3,7 δις. ευρώ. Από το τέλος Οκτωβρίου και με ολίγον μειωμένα τα τέλη κινήσεως. Κύριο

Ο Όμιλος εταιρειών ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με πολυδιάστατη και πολυεθνική δραστηριότητα δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση των Ομίλων ΓΕΚ (Νικ. Κάμπας), ΤΕΡΝΑ (Γεώργιος Περιστέρης), δύο εκ των μεγαλύτερων κατασκευαστικών εταιρειών στην Ελλάδα και τον Όμιλο ΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ (Άγγελος Μπενόπουλος).

Με περίπου 7.000 εργαζομένους σε Ελλάδα και εξωτερικό, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέχει ηγετική θέση στην Ελλάδα στους τομείς των υποδομών, της παραγωγής, προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας από θερμικές πηγές και ΑΠΕ, των παραχωρήσεων, της διαχείρισης απορριμμάτων και της ανάπτυξης και διαχείρισης ακινήτων.

O Όμιλος, υλοποιεί έργα και επενδύσεις ύψους άνω των 10 δισ. ευρώ ενώ το ανεκτέλεστο κατασκευαστικό υπόλοιπο του Ομίλου με τα υπογεγραμμένα και τα προς υπογραφή έργα αναμένεται να ανέλθει στο ιστορικό υψηλό των 5,5 δισ. ευρώ το επόμενο διάστημα.

2.Επισήμως στον έλεγχο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ περνά ο χρυσοφόρος αυτοκινητοδρομος της Αττικής Οδού για περίοδο 25 ετών ύστερα από τη λήξη της υφιστάμενης σύμβασης παραχώρησης τον Οκτώβριο του 2024. Την Πέμπτη το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη συνεδρίασή του, ανακήρυξε την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Προτιμητέο Επενδυτή στον διαγωνισμό για την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση.
Υπενθυμίζεται ότι η ΓΕΚ Τερνα είχε υποβάλει οικονομική προσφορά – μαμούθ ύψους

3.270.000.000 ευρώ. Με μεγάλη διαφορά από τη δεύτερη προσφορότατη θέση του Επιλαχόντα Προτιμητέου Επενδυτή βρέθηκε η ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. με οικονομική προσφορά 3.106.000.000 ευρώ.

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, εφεξής η διαδικασία θα συνεχιστεί σύμφωνα με όσα προβλέπονται στα τεύχη του Διαγωνισμού.
Να σημειωθεί ότι τα έσοδα της Αττική Οδού για το πρώτο εξάμηνο του 2023 εκτιμώνται σε περίπου 104 εκατ. ευρώ, χωρίς ΦΠΑ και είναι αυξημένα σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα κατά 10,5%.

Μειώνεται το αντίτιμο διέλευσης

Σε επίπεδο διελεύσεων, η μέση ημερήσια κυκλοφορία στο 6μηνο υπολογίζεται σε πάνω από 256.000 οχήματα έναντι περίπου 230.000 οχημάτων το 2022.
Υπενθυμίζεται ότι όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, με την έναρξη της νέας παραχώρησης θα υπάρξει και μείωση του αντιτίμου διέλευσης από τα διόδια της Αττικής, το οποίο θα πέσει από τα 2,80 ευρώ σήμερα σε 2,50 ευρώ. Μετά την παρέλευση 5ετίας το αντίτιμο θα μπορεί να αναπροσαρμοστεί.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ 3.9.2023

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, κατά τη σημερινή του συνεδρίαση προχώρησε στην αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών στο πλαίσιο της διαγωνιστικής διαδικασίας για την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για χρονικό διάστημα 25 ετών.

Τα έξι (6) επενδυτικά σχήματα υπέβαλαν τις εξής οικονομικές προσφορές (με αλφαβητική σειρά):

• ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A. – 2.700.000.000 ευρώ.
• ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – 3.270.000.000 ευρώ.
• Ένωση προσώπων BRISA - AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. - RUBICONE MIDCO, B.V. -INTRAKAT A.E. – 2.050.050.908,21 ευρώ.
• Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. - FINCOP INFRASTRUCTURE LTD – 2.350.000.000 ευρώ.
• Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. - VINCI CONCESSIONS S.A.S. - ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. - MOBILITY PARTNER S.A.S. – 3.106.000.000 ευρώ.
• Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. - ΑΒΑΞ Α.Ε. - MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S. – 2.548.000.000 ευρώ.

 

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.

Πολυμέσα

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.
Ok Decline