Εναν χρόνο μετά την 28η Φεβρουαρίου 2023, όταν η σύγκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας που εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Αθήνα με μία εμπορική αμαξοστοιχία οδήγησε στον θάνατο 57 ανθρώπους, οι αρχικά 15 κατηγορούμενοι στην υπόθεση έχουν υπερδιπλασιαστεί και φτάνουν τα 33 πρόσωπα.
Τέμπη: Ορισμό νέου πραγματογνώμονα αποφασίζει ο ειδικός ανακριτής
Ο εφέτης ανακριτής θα ορίσει νέο πραγματογνώμονα από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο για να απαντηθούν συγκεκριμένα ερωτήματα.
Φως σε κρίσιμα σημεία της τραγωδίας των Τεμπών επιχειρεί να ρίξει ο εφέτης, ειδικός ανακριτής, Σωτήρης Μπακαΐμης, προχωρώντας σε τρεις νέες ενέργειες ώστε να μην μείνει καμία σκιά πάνω στη σοβαρή αυτή υπόθεση που έχει συγκλονίσει την ελληνική κοινωνία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ανακριτής θα προχωρήσει σε ορισμό νέου πραγματογνώμονα, μετά τις διαφορές που έχουν ανακύψει σε διάφορα κρίσιμα θέματα μεταξύ των πορισμάτων του τεχνικού συμβούλου που ορίστηκε από συγγενείς θυμάτων, και του πραγματογνώμονα που ορίστηκε αρχικά από τη Δικαιοσύνη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο εφέτης ανακριτής θα ορίσει νέο πραγματογνώμονα από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο για να απαντηθούν συγκεκριμένα ερωτήματα, κυρίως σε σχέση με την έκρηξη που συνόδευσε τη σύγκρουση των δύο τρένων.
Η ποινική δίκη μπορεί να ξεκινήσει σύντομα
Παράλληλα έχουν υποβληθεί στον εφέτη ανακριτή αιτήματα από συγγενείς θυμάτων για άμεση αποστολή της εύφλεκτης ύλης σε ειδικό εργαστήριο του Καναδά που μπορεί με ασφάλεια να πιστοποιήσει τι ήταν και αν συνέβαλε στην τραγωδία, αίτημα που εξετάζεται από το δικαστικό λειτουργό , όπως επίσης και εκείνο που αφορά σε βίντεο, τμήματα των οποίων έχουν σβηστεί, δυσκολεύοντας την πλήρη αποτύπωση της πορείας της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Για τα επίμαχα αυτά βίντεο η ανακριτική έρευνα προσανατολίζεται να σταλούν προσεχώς σε ειδικό εργαστήριο στο Λονδίνο που μπορεί να επανακτήσει όλα τα σβησμένα δεδομένα.
Πάντως, σε σχέση με τον χρόνο έναρξης της δίκης για την τραγωδία των Τεμπών, πηγές από τη δικαιοσύνη, ανέφεραν πως σύμφωνα με εκτιμήσεις η ποινική δίκη μπορεί να ξεκινήσει σύντομα καθώς με βάση τους νέους Κώδικες η δικογραφία θα παραπεμφθεί απευθείας στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων χωρίς τη διαμεσολάβηση του δικονομικού φίλτρου του βουλεύματος με βάση το οποίο μέχρι τώρα η δικαιοσύνη αποφαίνεται για την παραπομπή ή μη του συνόλου των κατηγορουμένων.
Κατακερματισμένη σε τέσσερις δικογραφίες βρίσκεται η έρευνα για τα Τέμπη, με διαφορετικούς λειτουργούς της Δικαιοσύνης να εξετάζουν πτυχές του πολύνεκρου δυστυχήματος που συγκλόνισε πριν από έναν χρόνο τη χώρα, προκειμένου να αποδώσουν ποινικές ευθύνες.
Κορωνίδα των ερευνών θεωρείται η ανάκριση που διεξάγεται από τον εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη στη Λάρισα και αφορά τον βασικό πυρήνα των κατηγοριών. Εναν χρόνο μετά την 28η Φεβρουαρίου 2023, όταν η σύγκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας που εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Αθήνα με μία εμπορική αμαξοστοιχία οδήγησε στον θάνατο 57 ανθρώπους, οι αρχικά 15 κατηγορούμενοι στην υπόθεση έχουν υπερδιπλασιαστεί και φτάνουν τα 33 πρόσωπα.
Απολογίες
Σε περίπου 10 ημέρες έχουν λάβει προθεσμία για να απολογηθούν περίπου 15 πρόσωπα, μεταξύ των οποίων στελέχη και υπάλληλοι ΕΡΓΟΣΕ, αλλά και υπάλληλοι του υπουργείου Μεταφορών. Η άσκηση δίωξης εις βάρος τους έγινε στο τέλος Ιανουαρίου και μετά τις προθεσμίες που έλαβαν αναμένεται να απολογηθούν στις 7 Μαρτίου. Ομως, οι απολογίες τους δεν σημαίνουν και την κήρυξη του πέρατος της ανάκρισης, αφού δεν αποκλείεται να προκύψουν και νέα πρόσωπα ανάμεσα στους κατηγορουμένους για την υπόθεση.
Πάντως, σε επαναλαμβανόμενες δηλώσεις του ο υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης, υποστηρίζει ότι η ανάκριση για την κύρια υπόθεση βαίνει προς ολοκλήρωση, ενώ πρόσφατα πιθανολόγησε και τη διεξαγωγή δίκης ακόμα και τον Ιούνιο.
«Η ανάκριση για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη ολοκληρώνεται τις επόμενες ημέρες, μέσα σε μόλις έναν χρόνο, όταν για το Μάτι χρειάστηκαν πέντε χρόνια», σημείωσε ο κ. Φλωρίδης και συμπλήρωσε ότι με τις προωθούμενες αλλαγές στον Κώδικα Ποινικής Δικονομίας επιταχύνεται η διαδικασία, αφού υπάρχει διάταξη που καταργεί την έκδοση βουλεύματος για τη συντριπτική πλειονότητα των σημαντικών υποθέσεων και περιλαμβάνει αδικήματα όπως αυτά της τραγωδίας των Τεμπών, ανοίγοντας τον δρόμο για δίκη με απευθείας κλήση των κατηγορουμένων στο ακροατήριο.
Από τους συνολικά 33 κατηγορουμένους στην υπόθεση, οι δικαστικές Αρχές έδειξαν τον δρόμο για τη φυλακή στον σταθμάρχη που είχε βάρδια την ώρα του δυστυχήματος και τον επιθεωρητή του ΟΣΕ, ενώ κατά περίπτωση οι κατηγορούμενοι βρίσκονται αντιμέτωποι με το κακουργηματικού χαρακτήρα αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας συγκοινωνιών, με αποτέλεσμα τον θάνατο πολλών ανθρώπων διά παραλείψεως και με τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροήν, της βαριάς σωματικής βλάβης και της ελαφριάς σωματικής βλάβης.