Οι αρνητικές συνέπειες , που είχαν οι διάφορες καθυστερήσεις, ξεπεράστηκαν -διορθώθηκαν και είναι βέβαιη η οριστική μετάβαση από το προηγούμενο καθεστώς διαχείρισης στο νέο , από τις αρχές Οκτωβρίου, και όχι μετά 2-3 μήνες όπως ήθελαν ορισμένα αρνητικά δημοσιεύματα,. Χθες με η κυβέρνηση έκανε γνωστή την ακριβή ημερομηνία για την αλλαγή του παραχωρησιούχου στην Αττική Οδό.
Όπως ανακοίνωσαν τα συναρμόδια υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών την Κυριακή 6 Οκτωβρίου ο νέος παραχωρησιούχος, η «Νέα Αττική Οδός Α.Ε.» που ανήκει στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ παραλαμβάνει από την υφιστάμενη κοινοπραξία τον αυτοκινητόδρομο «Αττική Οδός».
Η ανακοίνωση
Πιο συγκεκριμένα τα δύο συναρμόδια υπουργεία ανακοινώνουν ότι «σε συνέχεια της υπογραφής της σύμβασης για την παραχώρηση υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, στις 12 Σεπτεμβρίου 2024, η παράδοση από το Ελληνικό Δημόσιο του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού στο νέο παραχωρησιούχο (Νέα Αττική Οδός Α.Ε.) θα γίνει την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024».
Στο πλαίσιο αυτό, μέχρι τότε, θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες μετάβασης του οδικού άξονα στο νέο καθεστώς παραχώρησης, δηλαδή, μεταξύ άλλων, η κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή και το χρηματοοικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής με την εφάπαξ καταβολή του τιμήματος.
Συνεργασία
Σύμφωνα πάντα με την κοινή ανακοίνωση: «Προς τούτο, οι αρμόδιες Διευθύνσεις του υφιστάμενου και του νέου παραχωρησιούχου βρίσκονται ήδη, το τελευταίο διάστημα, σε απευθείας συνεργασία για την ομαλή ολοκλήρωση της διαδικασίας, υπό τις κατευθύνσεις Ελληνικού Δημοσίου – ΤΑΙΠΕΔ».
Σημειώνεται ότι με την είσπραξη του τιμήματος των 3,27 δισ. ευρώ, που είναι το υψηλότερο που έχει επιτευχθεί σε διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ, μειώνεται ισόποσα το δημόσιο χρέος της χώρας, σχεδόν κατά 1,5 ποσοστιαία μονάδα του ΑΕΠ.
Η μετάβαση
Αξίζει να σημειωθεί ότι την περασμένη εβδομάδα ο αρμόδιος υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος στη διάρκεια ομιλίας του δεν αποσαφήνιζε με ακρίβεια το χρόνο μετάβασης της Αττικής Οδού στο νέο παραχωρησιούχο.
Ο διαγωνισμός
Με την ολοκλήρωση του διαγωνισμού που διενήργησε το ΤΑΙΠΕΔ για την Αττική Οδό και την υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης τίθεται σε τροχιά υλοποίησης η μετάβαση του οδικού άξονα στο νέο καθεστώς παραχώρησης.
Ο Παραχωρησιούχος, που θα αναλάβει για 25 έτη τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, πέραν του εφάπαξ οικονομικού ανταλλάγματος, θα αποδίδει ετησίως στο ΤΑΙΠΕΔ ποσοστό που θα ανέρχεται σε 7,5% επί των πάσης φύσεως εσόδων από την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου, ενώ προβλέπονται περαιτέρω επενδύσεις και δαπάνες αναβαθμίσεων και εκσυγχρονισμού ύψους 380 εκατ. ευρώ στο σύνολο διάρκειας της παραχώρησης. Με τη νέα σύμβαση παραχώρησης, το αντίτιμο των διοδίων για τα οχήματα κατηγορίας 2 μειώνεται σε 2,50 ευρώ από 2,80 ευρώ.