Οδηγία που αφορά τους ηλικιωμένους οδηγούς που θέλουν να διατηρήσουν το δίπλωμα οδήγησης προωθεί η Κομισιόν, σύμφωνα με την οποία όσοι κλείνουν τα 70 έτη θα πρέπει να περνούν από εκτενέστερους και πιο αυστηρούς ιατρικούς ελέγχους, ενώ στο τραπέζι έχει πέσει και η υποχρέωση για πρακτική εξέταση οδήγησης. Μακρυά από παλαιές εισηγήσεις για ακρότητες απαγορεύσεων, περιορισμών, νέων εξετάσεων κλπ.
Το τακτικό τεστ φυσικής κατάστασης για ηλικιωμένους οδηγούς δεν βρήκε σύμφωνους όλους τους υπουργούς Μεταφορών στην ΕΕ
Όσον αφορά την πρακτική εξέταση που θα επαναξιολογεί τη δυνατότητα για δίπλωμα οδήγησης, στο παρελθόν έχουν προσπαθήσει πολλά κράτη μέλη, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, να υιοθετήσουν το μέτρο χωρίς επιτυχία.
Στην ΕΕ ο νόμος ορίζει ότι με τη συμπλήρωση του 65ου έτους της ηλικίας οι οδηγοί πρέπει να εξετάζονται από δύο γιατρούς ανά τριετία, ενώ εμπλέκονται περισσότερες ειδικότητες γιατρών όταν οι οδηγοί συμπληρώσουν τα 80 έτη.
Δίπλωμα οδήγησης: Οι αλλαγές
Σύμφωνα με την Κομισιόν οι άνθρωποι άνω των 70 ετών θα πρέπει είτε να συμπληρώνουν μια λεγόμενη αυτοαξιολόγηση της οδηγικής τους ικανότητας είτε να υποβάλλονται σε ιατρικές εξετάσεις κάθε πέντε χρόνια.
«Η απόφαση για ποιο από τα δύο θα ισχύει εναπόκειται στα κράτη μέλη» αναφέρεται στο κείμενο των σχεδίων με την επισήμανση ότι αυτό ισχύει για κάθε ανανέωση διπλώματος οδήγησης.
Επίσης τα διπλώματα που εκδόθηκαν από τις 19 Ιανουαρίου του 2013 και μετά δεν θα ισχύουν επ' αόριστον, αλλά μόνο για 15 χρόνια, κάτι που εφαρμόζει ήδη η Ελλάδα.
«Η ιδέα ότι οι ηλικιωμένοι πολίτες μιας ορισμένης ηλικίας πρέπει να υποβάλλονται σε τακτικό τεστ φυσικής κατάστασης χωρίς κανέναν περαιτέρω λόγο δεν είναι καλή», ανέφεραν πολλοί υπουργοί Μεταφορών στην ΕΕ.
Οι ασφαλιστές από την άλλη μεριά είναι θετικοί στην ιδέα οι άδειες οδήγησης να ανανεώνονται κάθε πέντε χρόνια από την ηλικία των 70 ετών, μέσω μιας αυτοαξιολόγησης. Οι Σχολές Οδηγών προτείνουν να υπάρχουν και κάποια υποχρεωτικά μαθήματα οδήγησης σε άτομα άνω των 75 ετών ώστε το δίπλωμά τους να παραμένει σε ισχύ.