Στο υπουργείο Τουρισμού μία από τις προτεραιότητες είναι η νέα εθνική στρατηγική για την κρουαζιέρα, βασικοί άξονες της οποίας θα είναι ο έλεγχος των όρων στους κορεσμένους προορισμούς, η ανάπτυξη νέων προορισμών και η κάμψη της εποχικότητας, ώστε να μη συμπίπτει η κορύφωση των ροών των επιβατών με αυτή των τουριστών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες αιχμής. Αυτοί οι στόχοι ωστόσο για να υπηρετηθούν απαιτούν και νέες υποδομές, ενώ ευρύτατος εκσυγχρονισμός χρειάζεται και στους ήδη ανεπτυγμένους προορισμούς.
Η Ενωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) προβλέπει πως το 2025, παρά τα ιστορικά-ρεκόρ των προηγούμενων ετών αλλά και την επιφυλακτικότητα για τη Σαντορίνη μετά την έντονη σεισμική δραστηριότητα του προηγούμενου διαστήματος, θα σημειωθεί σημαντική αύξηση των αφίξεων πλοίων και επιβατών, η οποία θα ξεπεράσει το 10%.
«Οι Ελληνες έχετε πολλά νησιά να προστατεύσετε» – Ο καπετάνιος που κυνηγά τα κρουαζιερόπλοια
Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΙΜΕ για τα 48 ελληνικά λιμάνια-προορισμούς που δέχθηκαν κρουαζιερόπλοια πέρυσι, οι συνολικές αφίξεις πλοίων ανήλθαν σε 5.490 και ο αριθμός των επισκεπτών σε 7.927.709, καταγράφοντας επιπλέον 260 αφίξεις πλοίων και 924.559 επιπλέον επισκέπτες έναντι του 2023. Να σημειωθεί ότι πολλοί από τους επισκέπτες αυτούς είναι το ίδιο πρόσωπο καθώς προσμετρούνται στο σύνολο για όλες τις επιβιβάσεις ή αποβιβάσεις που κάνουν σε κάθε λιμάνι. Επομένως, ο ίδιος άνθρωπος συχνά έχει μετρηθεί για παράδειγμα και στον Πειραιά και στη Μύκονο και στη Σαντορίνη και ούτω καθεξής.
Το 2024 οι κορυφαίοι προορισμοί κρουαζιέρας ήταν ο Πειραιάς (1,7 εκατ. επιβάτες), η Σαντορίνη (1,3 εκατ.) και η Μύκονος (1,2 εκατ.).
Σε ποσοστιαία βάση το 2024 έναντι του 2023 καταγράφηκε αύξηση 5% στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και αύξηση 13,2% στον αριθμό των επιβατών. Αξίζει να σημειωθεί ότι το προηγούμενο ιστορικό ρεκόρ αφίξεων σημειώθηκε το 2023 με 5.230 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και 7.003.150 επιβάτες.
Οι πέντε κορυφαίοι ακτοπλοϊκοί προορισμοί των ξένων στο Αιγαίο
Πρώτος στη λίστα με τους περισσότερους επιβάτες κρουαζιέρας ήταν, όπως συμβαίνει εδώ και αρκετά χρόνια πλέον, ο Πειραιάς με περίπου 1.730.000 επιβάτες και ακολουθούν η Σαντορίνη με 1.345.837, η Μύκονος με 1.293.051 και στη συνέχεια η Κέρκυρα, το Ηράκλειο, η Ρόδος και το Κατάκολο.
Αναφορικά με τις προσεγγίσεις πλοίων ο Πειραιάς βρίσκεται στην πρώτη θέση με 810 προσεγγίσεις, ακολουθούν η Μύκονος με 768, η Σαντορίνη με 750 και έπονται η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηράκλειο, και η Πάτμος.
«Γίγαντες» στους ωκεανούς
Τα περισσότερα λιμάνια παρουσίασαν σημαντικές αυξήσεις επιβατών έναντι του 2023 με πρωτοπόρο στην κατάταξη σε απόλυτους αριθμούς τον Πειραιά με 230.000 (+15,33%) και ακολούθως τη Μύκονο με 100.229 (+8,40%), τα Χανιά με 62.202 (+29%), τη Σαντορίνη με 46,869 (+4%) και το Κατάκολο με 10.168 (+ 5%). Ενα επίσης σημαντικό στοιχείο για τη χρονιά που πέρασε όσον αφορά την αγορά κρουαζιέρας, είναι η επιλογή των ελληνικών λιμανιών για homeporting. Κρουαζιέρες δηλαδή που ξεκινούν και καταλήγουν στα συγκεκριμένα λιμάνια. Οπως είναι αναμενόμενο, το λιμάνι του Πειραιά πρωτοστατεί στο homeporting με 635 αφίξεις και 1.110.000 επιβάτες που ξεκίνησαν και τελείωσαν το ταξίδι τους από τον Πειραιά.