1.Πέτσας υφυπουργός Εσωτερικών για τους Δήμους: Σε μία με δύο εβδομάδες οι αποφάσεις για μείωση του ΦΠΑ στα τρόφιμα
Ο κ. Πέτσας επεσήμανε ότι η κυβέρνηση προσαρμόζεται στις συνθήκες και προχωρά με τέτοιο τρόπο που δεν θα διαταράξει την εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία
Εντός Απριλίου και πιο συγκεκριμένα στις επόμενες μία με δύο εβδομάδες, θα ληφθούν οι όποιες αποφάσεις για προσωρινά και αποχετευμένα μέτρα για την ακρίβεια, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Εσωτερικών, Στέλιο Πέτσα.
Οπως είπε στον Σκάι η κυβέρνηση ακούει τις εισηγήσεις της αγοράς σε ζητήματα όπως για παράδειγμα για το ΦΠΑ στα τρόφιμα και αναμένονται οι αποφάσεις εντός Απριλίου, καθώς είναι ο μήνας κατά τον οποίο καταρτίζεται και κατατίθεται το μεσοπρόθεσμο.
Ο ορίζοντας είναι ο Απρίλιος
«Θα περιμένουμε λίγο, τις επόμενες 1 – 2 εβδομάδες για να ξεκαθαρίσει αυτό το πράγμα. Δεν νομίζω ότι είμαστε πολύ μακριά από αυτό», «το σχέδιο είναι το μεσοπρόθεσμο. Ο ορίζοντας είναι ο Απρίλιος, οπότε οι οποίες παρεμβάσεις είναι να γίνουν, προσωρινές και στοχευμένες, θα γίνουν αυτό το διάστημα», τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός.
Ο κ. Πέτσας επεσήμανε ότι η κυβέρνηση προσαρμόζεται στις συνθήκες και προχωρά με τέτοιο τρόπο που δεν θα διαταράξει την εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία. Αναφέρθηκε στα μέτρα που ήδη έχει λάβει η κυβέρνηση για την αντιμετώπιση της ακρίβειας και ειδικότερα, την επιδότηση στους λογαριασμούς ρεύματος, τις επιστροφές σε πετρέλαιο ή βενζίνη, το επίδομα ακριβείας που θα δοθεί πριν το Πάσχα, την αύξηση του κατώτατου μισθού.
«Αυτό που πλέον έχουμε να δούμε, είναι αν χρειάζονται άλλες παραμετρικές παρεμβάσεις όπως αυτές που αναφέρθηκαν πριν από τις δικές σας πληροφορίες (ΦΠΑ στα τρόφιμα) τις οποίες όμως, πρέπει να ενσωματώνουμε σε αυτό το σχέδιο. Είναι κρίσιμο να δείχνουμε προς τα έξω και προς τα μέσα ότι προσχωρούμε με σύνεση», τόνισε ο κ. Πέτσας.
2.Άκης Σκέρτσος: Γιατί η μείωση της φορολογίας στα καύσιμα δεν είναι ούτε ρεαλιστική ούτε δίκαιη ως λύση
Νέα αυξημένη επιδότηση στους πιο ευάλωτους, νοικοκυριά και επιχειρήσεις προανήγγειλε ο Σκέρτσος
Ο υπουργός Επικρατείας σημείωσε σε νέα του ανάρτηση γιατί δεν είναι στο «τραπέζι» η μείωση της φορολογίας στα καύσιμα εν μέσω νέου κύματος ακρίβειας
Ο Άκης Σκέρτσος, σε ανάρτησή του αναφέρει πόσο ρεαλιστικό και κατάλληλο είναι η μείωση της φορολογίας στα καύσιμα ως μέτρο ελάφρυνσης των εισοδημάτων ειδικά στη χώρα μας, με τις ιδιαιτερότητες που έχουν τα δημόσια οικονομικά μας (υψηλό χρέος και υποχρέωση για πρωτογενές πλεόνασμα που να μειώνει ετησίως το χρέος) αλλά και τη σύνθεση των φορολογικών εσόδων και της φορολογικής βάσης.
H ανάρτηση του Άκη Σκέρτσου
Η διεθνής ενεργειακή κρίση και η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχουν εκτοξεύσει τις διεθνείς και εγχώριες τιμές καυσίμων κίνησης και θέρμανσης. Η άνοδος των τιμών προκαλεί ίλιγγο και ανησυχία σε όλους μας και ειδικά στους πιο ευάλωτους. Είναι αλήθεια επίσης πως το 60% της τελικής τιμής καταναλωτή στα καύσιμα κίνησης στην Ελλάδα οφείλονται στον ΦΠΑ και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης.
Κάποιοι ζητούν, λοιπόν, εύλογα (και κάποιοι άλλοι πονηρά και ανεύθυνα) τη μείωσή τους ως μέτρο αντιμετώπισης της ακρίβειας.
Ας δούμε πόσο ρεαλιστικό και κατάλληλο είναι αυτό ως μέτρο ελάφρυνσης των εισοδημάτων ειδικά στη χώρα μας, με τις ιδιαιτερότητες που έχουν τα δημόσια οικονομικά μας (υψηλό χρέος και υποχρέωση για πρωτογενές πλεόνασμα που να μειώνει ετησίως το χρέος) αλλά και τη σύνθεση των φορολογικών εσόδων και της φορολογικής βάσης.
Η μεγάλη φορολογική επιβάρυνση των καυσίμων στη χώρα μας συμβαίνει για δυο λόγους. Πρώτον, λόγω της περιορισμένης φορολογικής βάσης, δηλαδή των εισοδημάτων που φορολογούνται άμεσα κάθε χρόνο. Αυτό σημαίνει πως τα φορολογικά έσοδα που χρηματοδοτούν σχολεία, νοσοκομεία, ασφάλεια και άμυνα, προέρχονται σε μεγαλύτερο βαθμό από την έμμεση φορολογία αγαθών και υπηρεσιών παρά από την άμεση φορολογία των εισοδημάτων.
Τα έσοδα από τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ στα καύσιμα αποτελούν το 33% των συνολικών εσόδων ΦΠΑ και περίπου το 12% των συνολικών φορολογικών εσόδων του Κρατικού Προϋπολογισμού σε ετήσια βάση. Αποτελούν επομένως σημαντικό μέρος των εσόδων του προϋπολογισμού. Οποιαδήποτε παρέμβαση στους συντελεστές στην παρούσα συγκυρία θα πρέπει να γίνει με δημοσιονομικά ουδέτερο τρόπο. Παρεμβαίνοντας μόνο στους έμμεσους φόρους δημιουργείται σημαντική τρύπα στα δημόσια έσοδα που θα πρέπει να καλυφθεί από αλλού με πρόσθετη φορολογία.
Αποτελεί στόχο της κυβέρνησης, και ήδη καταγράφεται πρόοδος προς την κατεύθυνση αυτή, η σύνθεση των δημοσίων εσόδων να μεταβληθεί και να προσεγγίσει τον ευρωπαϊκό μέσο όρο εντός ενός περιβάλλοντος επιταχυνόμενης οικονομικής ανάπτυξης. Αυτό συντελείται ήδη με την επέκταση των ηλεκτρονικών πληρωμών και τους διασταυρωτικούς ελέγχους για την αποκάλυψη αδήλωτων εισοδημάτων. Είναι ωστόσο μια διαδικασία που απαιτεί χρόνο και δεν επιτυγχάνεται από τη μια μέρα στην άλλη.
Με δεδομένη, λοιπόν, την σημερινή σύνθεση των δημοσίων εσόδων, μια άμεση μείωση της έμμεσης φορολογίας θα στερήσει κρίσιμα έσοδα από το κράτος για τη χρηματοδότηση βασικών δημοσίων αγαθών και υπηρεσιών και θα οδηγήσει σε περαιτέρω δημόσιο δανεισμό και άρα διόγκωση του ελλείμματος και του χρέους.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι η κυβέρνηση κατευθύνει τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο στη μείωση συγκεκριμένων φόρων που ενισχύουν το διαθέσιμο εισόδημα και ταυτόχρονα στηρίζουν την υγιή ανάπτυξη της οικονομίας και της απασχόλησης. Αυτό έχει γίνει με τη μείωση τουλάχιστον 30 φόρων τα τελευταία δυο χρόνια, δηλαδή με τη μείωση της φορολογίας σε εργασία και κεφάλαιο και όχι στις εισαγωγές (δλδ και στα καύσιμα κίνησης) αλλά και με τη στοχευμένη επιδοματική στήριξη των χαμηλότερων εισοδημάτων.
Μείωση της φορολογίας των καυσίμων ισοδυναμεί με επιδότηση των εισαγωγών, δηλαδή των οικονομιών άλλων χωρών που παράγουν καύσιμα, και μάλιστα, με τρόπο που δεν θα είναι στοχευμένος στα πιο αδύναμα στρώματα.
Η μείωση του ΦΠΑ ή του ΕΦΚ στα καύσιμα είναι ένα οριζόντιο μέτρο που έχει μεγάλο δημοσιονομικό κόστος (ετησίως αποφέρουν περίπου 6 δις ευρώ στα ταμεία), με εξαιρετικά αβέβαιο αποτέλεσμα για το κατά πόσο θα φτάσει τελικά στον καταναλωτή για να υποστηρίξει τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά.
Επιπλέον, ως οριζόντιο μέτρο θα ωφελήσει περισσότερο τους πλουσιότερους που καταναλώνουν περισσότερη βενζίνη από τους φτωχότερους για τους οποίους η διαφορά θα είναι οριακή.
Αν κάτι μας δίδαξε η δεκαετής κρίση χρέους με τις σκληρές και άδικες πολιτικές λιτότητας είναι ότι πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί και πειθαρχημένοι με τα έσοδα, τις δαπάνες, τον δανεισμό του κράτους και το μείγμα φορολογικής πολιτικής που οδηγεί σε έναν ενάρετο κύκλο οικονομικής ανάπτυξης. Τα μέτρα στήριξης πρέπει να είναι πάντοτε συμβατά με τις αντοχές της οικονομίας και στοχευμένα σε όσους τα έχουν πραγματικά ανάγκη.
Επομένως, η μείωση της φορολογίας καυσίμων ως μέτρο κρίνεται αναποτελεσματικό για την αντιμετώπιση του προβλήματος και όσοι το υποστηρίζουν θα πρέπει να εξηγήσουν:
*ποιοι φόροι προτείνουν να αυξηθούν συμπληρωματικά, και
* αν υποστηρίζουν τον πρόσθετο εξωτερικό δανεισμό της χώρας που οδηγεί σε διεύρυνση ελλείμματος και χρέους και πιθανώς σε ένα νέο κύκλο σκληρής οικονομικής εποπτείας και μνημονίων.
Σημαίνουν όλα αυτά πως δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα για την ελάφρυνση των εισοδημάτων από το πρωτοφανές, διεθνές κύμα ακρίβειας που πλήττει και τη χώρα μας; Σε καμία περίπτωση. Ήδη κάνουμε πολλά από το φθινόπωρο και θα συνεχίσουμε να κάνουμε και άλλα όσο διαρκεί αυτή η κρίση.
* Έχουν διατεθεί περισσότερα από 2 δισ ευρώ σε νοικοκυριά, επιχειρήσεις και αγρότες για να καλυφθεί μέρος των αυξήσεων. Είναι αρκετά; Όχι και γι'αυτό θα ανακοινωθεί πρόσθετο πακέτο μέτρων την επόμενη εβδομάδα. Το ταμείο ενεργειακής μετάβασης θα επιδοτεί για όσο διαρκεί η ενεργειακή κρίση νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
*Έχουν ψηφιστεί και εφαρμόζονται ειδικές διατάξεις με υψηλά πρόστιμα για τον έλεγχο της αισχροκέρδειας σε όλους τους κρίκους της ενεργειακής αλυσίδας -παραγωγοί ενέργειας, εμπορία και λιανικά σημεία πώλησης- ώστε με κοστολογική ανάλυση να προκύπτει αν κάποια επιχείρηση έχει αυξήσει τα περιθώρια κέρδους της περισσότερο από την περίοδο προ της ενεργειακής κρίσης.
* Όσα πρόσθετα έσοδα -επί των προϋπολογισθέντων- έρχονται στα δημόσια ταμεία επιστρέφουν στην κοινωνία και τις επιχειρήσεις για να στηρίξουν τα εισοδήματα.
*Το μέγεθος των αυξήσεων στις διεθνείς τιμές είναι ιστορικά πρωτοφανές και δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί από καμία χώρα μεμονωμένα. Γι'αυτό οι λύσεις πρέπει να είναι ευρωπαϊκές με παρεμβάσεις σαν αυτή που πρότεινε η χώρα μας στις διεθνείς αγορές διαμόρφωσης των διεθνών τιμών ΦΑ ώστε η τιμή του να ισορροπήσει σε νέα πιο χαμηλά και βιώσιμα επίπεδα.
Καθήκον της κυβέρνησης είναι να ενισχύσει το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών, με κοινωνικά υπεύθυνο και στοχευμένο τρόπο στους πιο ευάλωτους. Και αυτό πράττει με όλα τα μέτρα που έχει υιοθετήσει. Η υπευθυνότητα και η αποτελεσματική στόχευση είναι ο σωστός συνδυασμός για να θωρακίσουμε την οικονομική ανάπτυξη και να διασφαλίσουμε την αποτελεσματική προστασία των ευάλωτων συμπολιτών μας. Χωρίς το πρώτο άλλωστε, το δεύτερο είναι τελικά ανέφικτο.
3. Γεραπετρίτης: Κανένας κίνδυνος για την τροφοδοσία στα βασικά αγαθά -Εισαγόμενος ο πληθωρισμός
Για τις διαπραγματεύσεις για τη λήξη του πολέμου, αλλά και τους διαύλους προς τους ομογενείς της Μαριούπολης μίλησε ο Γιώργος Γεραπετρίτης.
Ο Γ. Γεραπετρίτης αναφέρθηκε και στο ζήτημα της ακρίβειας, θέμα στο οποίο υποσχέθηκε στοχευμένη ενίσχυση προς «εκείνους που πραγματικά τη χρειάζονται», ενώ διαβεβαίωσε πως «δεν υπάρχει κανένας απολύτως κίνδυνος σε ό,τι αφορά την τροφοδοσία σε βασικά αγαθά».
Κάνουμε τα αδύνατα δυνατά για να βοηθήσουμε τους ομογενείς της Μαριούπολης, λέει ο Γιώργος Γεραπετρίτης
Ξεκινώντας από τον εν εξελίξει πόλεμο, ο υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού Alpha, παρατήρησε ότι «αυτή τη στιγμή έχουμε μια βιώσιμη ελπίδα ότι θα μπορέσουμε να επανέλθουμε σε καθεστώς κανονικότητας. Δυστυχώς όμως οι παρενέργειες αυτού του πολέμου θα μας συνοδεύσουν για αρκετό καιρό ακόμη», προειδοποίησε.
Ειδικώς για τους ομογενείς στην Ουκρανία δήλωσε: «Είμαστε διαρκώς σε αναζήτηση διαύλων για να μπορέσουμε να βοηθήσουμε τους ομογενείς μας που βρίσκονται σε καθεστώς πολύ μεγάλης δυσχέρειας στη Μαριούπολη και άλλες περιοχές της Ουκρανίας. Ήδη έχουν αναληφθεί πολλές πρωτοβουλίες από το υπουργείο Εξωτερικών». Ο υπουργός τόνισε ότι και ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν «έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι θα λειτουργήσει ένα σχέδιο για να μπορέσει να υπάρξει αυτού του τύπου η ανθρωπιστική διέξοδος από τη Μαριούπολη. Η Ελλάδα θα είναι στην πρωτοπορία αυτής της αποστολής, και σήμερα και την επόμενη ημέρα της Μαριούπολης, στην ανοικοδόμησή της».
Γεραπετρίτης: Εισαγόμενος ο πληθωρισμός, ο μοναδικός τα τελευταία 25 χρόνια
Στο θέμα της ακρίβειας, υπό το πρίσμα της αντιπολιτευτικής κριτικής, ο Γ. Γεραπετρίτης αντέτεινε πως «υπάρχει μια άγνοια στα βασικά: πρόκειται για ένα παγκόσμιο φαινόμενο, το οποίο η Ευρώπη δεν έχει γνωρίσει στο παρελθόν. Έχουμε πράγματι φαινόμενα υψηλών ανατιμήσεων, έχουμε εισαγόμενο πληθωρισμό, ο οποίος είναι μοναδικός τα τελευταία 25 χρόνια. Πρόκειται για ένα φαινόμενο, το οποίο καταδυναστεύει όλες τις οικονομίες, καμία ευρωπαϊκή οικονομία δεν έχει καταφέρει να μπορέσει να αντεπεξέλθει σε αυτό το κύμα ακρίβειας, το οποίο περίπου κατά τα 2/3 τροφοδοτείται από την αύξηση τιμών της ενέργειας», ήταν τα χαρακτηριστικά λόγια του υπουργού Επικρατείας.
Παράλληλα πρόσθεσε: «Ο πόλεμος δεν ήρθε εν κενώ, ήδη το τελευταίο τρίμηνο του προηγούμενου έτους είχαν παρατηρηθεί σημάδια πολύ υψηλού πληθωρισμού -κι αυτό γιατί είχε υπάρξει πολύ μεγάλη ζήτηση αμέσως μετά τη λήξη της πανδημίας χωρίς την αντίστοιχη προσφορά». Και, σαν να μην έφθανε αυτό, «ήλθε ο πόλεμος που δημιούργησε ασφυκτικό πλαίσιο για το επίπεδο τροφοδοσίας της ενέργειας. Με αποτέλεσμα, σήμερα να βρισκόμαστε, πράγματι, σε υψηλά επίπεδα».
4.Γεωργιάδης: Θα εισηγηθώ να ανακοινώνονται τα ονόματα των επιχειρήσεων που αισχροκερδούν, σε περίπτωση υποτροπής
Σε ερώτηση, γιατί δεν αποκαλύπτονται όσοι αισχροκερδούν και επιβάλλονται μόνο πρόστιμα, ο κ. Γεωργιάδης απάντησε ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα ζήτημα προσωπικών δεδομένων
Για τα φαινόμενα αισχροκέρδειας, τις παραβάσεις και τα πρόστιμα μίλησε μεταξύ άλλων στον RealFM 97,8 ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.
Σε ερώτηση, γιατί δεν αποκαλύπτονται όσοι αισχροκερδούν και επιβάλλονται μόνο πρόστιμα, ο κ. Γεωργιάδης απάντησε ότι «αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα ζήτημα προσωπικών δεδομένων και υπάρχουν και διάφορα νομικά ζητήματα, π.χ. τι θα συνέβαινε αν τους "κράζαμε" και σε ένα δικαστήριο, έπεφτε το πρόστιμο; Ποιος θα πλήρωνε τη λεγόμενη ηθική βλάβη; Άρα νομικά δεν είναι τόσο απλό». Ο υπουργός ωστόσο προσέθεσε ότι «είμαι σε σκέψη να εισηγηθώ μία διάταξη στη Βουλή όπου σε περιπτώσεις υποτροπής, όταν π.χ. μια αλυσίδα εξακολουθεί να κάνει παράβαση και μάλιστα μεγάλη, τότε να μπορώ να κάνω τη δημόσια ανακοίνωση».
Σε παρόμοια φαινόμενα μέσα στην πανδημία υπήρχε ανάλογη διάταξη, όπως εξήγησε ο κ. Γεωργιάδης, και προσέθεσε ότι «σε αυτή την περίπτωση ήταν θέμα υγείας και δεν είχαμε τα περιθώρια του χρόνου. Εδώ υπάρχει η νομική άποψη ότι ένα διοικητικό πρόστιμο πάντα τίθεται υπό την κρίση ενός δικαστή στο τέλος, εάν το αμφισβητεί ο θιγόμενος. Παραμένουμε μια δυτικού τύπου Δημοκρατία, δεν θα χάσουμε τις βασικές μας αρχές και αξίες λόγω της κρίσης. Είναι σωστό οι διοικητικές πράξεις να υφίστανται δικαστικό έλεγχο γιατί και οι διοικητικές υπηρεσίες μπορεί να κάνουν λάθος».
Σχετικά με το εάν πληρώνονται τα πρόστιμα που επιβάλλονται, ο υπουργός είπε ότι «βεβαιώνονται με τον Κώδικα Δημοσίων Εσόδων. Από εκεί και πέρα η είσπραξη είναι θέμα της ΑΑΔΕ, όπως πληρώνονται όλα τα πρόστιμα. Εάν κάποιος [θέλει] πληρώνει το 50% και πάει στο δικαστήριο. Πληρώνονται σίγουρα τα πρόστιμα και ειδικά για τις μεγάλες αλυσίδες που έχουν παρτίδες με το κράτος, πληρώνονται σίγουρα».