Πλέον στον ουρανό πετούν λιγότερα αεροσκάφη και οι πτήσεις χαμηλών ναύλων αποτελούν παρελθόν.
Συνεπώς, τα ταξίδια στο εξωτερικό είναι ακριβότερα ανεξαρτήτως προορισμού.
Την ίδια ώρα ο κλάδος έχει «εγκαταλείψει» περισσότερες από 2.000 συνδέσεις μεταξύ πόλεων που υπήρχαν το 2019 και οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν τη τιμή των εισιτηρίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία τα αεροπορικά ταξίδια πλέον είναι κυρίως για τους πλούσιους.
«Οι τιμές αυξάνονται», δήλωσε ο Σίμον Κουενστμαχερ, συνιδρυτής της συμβουλευτικής εταιρείας The Demographics Group με έδρα τη Μελβούρνη προσθέτοντας πως η πανδημία έχει χαράξει μια σαφέστερη γραμμή μεταξύ των παγκόσμιων οικονομικών νικητών και ηττημένων, είπε.
1. Τιμές εισιτηρίων
Η όρεξη για ταξίδια είναι τόσο μεγάλη που οι αεροπορικές εταιρείες μπόρεσαν να υπερδιπλασιάσουν τους ναύλους σε ορισμένα δρομολόγια, ιδίως για την business class.
«Έχουμε μια πραγματική ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης», δήλωσε ο Joe Leader, διευθύνων σύμβουλος της APEX, μιας ένωσης επιβατών με έδρα τη Νέα Υόρκη.
2. Δυσκολότερη η εύρεση πτήσης
Υπάρχουν λιγότερες υπηρεσίες προκειμένου να βρεις εισιτήριο για τον προορισμό που επιθυμείς.
Συγκεκριμένα περίπου 100.000 εβδομαδιαίες πτήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν σταματήσει από την προ Covid εποχή.
Ο αριθμός των εβδομαδιαίων πτήσεων στις αρχές Δεκεμβρίου ήταν 616.330, μειωμένος κατά 14% από το 2019, σύμφωνα με τα στοιχεία του OAG.
3. Συνδεσιμότητα
Ο αριθμός πτήσεων με προορισμό τους μεγάλους διαμετακομιστικούς κόμβους έχει μειωθεί το τελευταίο έτος.
Η Cathay Pacific Airways Ltd. και η British Airways, για παράδειγμα, εκτελούν και τα 95 δρομολόγια από το Χονγκ Κονγκ προς το Χίθροου του Λονδίνου αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με το Cirium. Τον Δεκέμβριο του 2019, υπήρχαν 234 πτήσεις στην ίδια διαδρομή.
4. Λιγότερες θέσεις
Ένα ακόμη πρόβλημα είναι πως οι θέσεις σε μία πτήση είναι λιγότερες. Οι αεροπορικές εταιρίες αγωνίζονται να ανακατασκευάσουν τους στόλους τους.